En veterantraktor är en äldre modell som bevaras för sitt historiska värde snarare än för praktiskt bruk i dagens jordbruk. I Sverige är det främst traktorer från 1940- och 1950-talen som samlare tar vara på, rustar upp och ställer ut, alltifrån den lilla grå Grållen till BM Victor från Eskilstuna. Veterantraktor.se är en oberoende redaktionell guide om klassiska traktormodeller, om traktorns historia med Sverige i centrum och om hur en gammal traktor sköts. Nedan får du en överblick över allt innehåll på sajten.
Vilka traktorer räknas som veterantraktorer?
Någon fast åldersgräns för när en traktor blir en veterantraktor finns inte. Begreppet används av samlare, föreningar och handlare för modeller som inte längre tillverkas och som bär på ett historiskt värde. Den som letar efter veteran traktor eller veterantraktorer hittar därför allt från tidiga traktorer med tändkulemotor till fordon från 1970-talet.
Även lagstiftningen anger ingen specifik ålder för traktorer. Enligt vägtrafikskattelagen räknas fordon som är 30 år eller äldre som veteranfordon och slipper skatt, men regeln gäller endast motorcyklar samt bussar, lastbilar och personbilar som inte används i yrkesmässig trafik. Traktorer finns inte med i den paragrafen. Om du planerar att registrera eller köra en gammal traktor på väg bör du därför kontakta Transportstyrelsen för att ta reda på vilka krav som gäller för just ditt fordon.
Vilka modeller finns på veterantraktor.se?
Sex klassiska traktorer som var vanliga på svenska gårdar har fått egna guider på sajten. I varje guide finns fakta, historia, varianter och köpråd med källor till alla siffror.
Grålle (Ferguson TE-20)
Fergusons grå traktor tillverkades i Coventry i England från 1946 till 1956 och kallades Grålle i Sverige. Enligt Svenska Fergusonklubben var det AB Farming i Nyköping som sålde den här. Sammanlagt byggdes 517 651 exemplar. Allt om modellen finns i guiden om Grålle, Ferguson TE-20 och TEA-20.
Ferguson FE 35 Guldkalv
Efterföljaren till Grållen lanserades 1956 och tillverkades enligt TractorData fram till 1960. De första var lackerade i grått med detaljer i guld, men i slutet av 1957 gick man över till rött och grått. TractorData uppger 34 hk och en växellåda med sex växlar. Översikten om Ferguson FE 35 Guldkalv går djupare in på färgerna, motortyperna och skillnaderna mot MF 35.
BM Victor 230
BM Victor lanserades 1955 av AB Bolinder-Munktell i Eskilstuna. Enligt den finska tidningen Koneviesti hade modellen en tvåcylindrig dieselmotor från Bolinder på 2 240 cc, som gav 29 hk och från och med 1958 31 hk. Mer finns i guiden om BM Victor 230.
Volvo T22
Volvo samarbetade med Bolinder-Munktell när de små traktorerna i 20-serien byggdes. Koneviesti noterar att T21 såldes mellan 1946 och 1952 och att T22 var i handeln från 1947 till 1952, båda med en fyrcylindrig motor på 1 980 cc. T22 hade större hjul än T21 och dess hydrauliska lyftsystem var från början ett tillval. Skillnaderna mellan modellerna beskrivs i guiden om Volvo T22.
IH Farmall
Farmall M tillverkades av International Harvester i USA från 1939. Enligt Farmers Guide byggdes den första brittiska Farmall M i Doncaster i England 1949. Samma källa uppger att modellen fick namnet Farmall BM 1951 och att dieselversionen BMD kom 1952. Guiden om IH Farmall går igenom beteckningarna.
David Brown Cropmaster
Alla David Brown-traktorer tillverkades enligt TractorData i Meltham nära Huddersfield i England. Cropmaster byggdes mellan 1947 och 1953 och fick från 1949 även en dieselversion. Grundmodellen gav 25 hk och dieseln 34 hk enligt samma källa. Mer finns i guiden om David Brown Cropmaster.
Traktorns historia i korthet
Traktorns utveckling i Sverige har sina rötter i Eskilstuna. Där etablerade ingenjören Johan Theofron Munktell 1832 en mekanisk verkstad som tillverkade tryckpressar, tröskverk och lokomobiler. Verkstaden tillverkade Sveriges första ånglok år 1853 och enligt Volvo Construction Equipments historik var det också Munktells som byggde landets första traktor 1913. Valtra beskriver den som en förbränningsmotor monterad på ett chassi från ett lokomobil.
Fordson och den lätta traktorn
Den globala traktormarknaden omformades när Henry Ford lanserade modellen Fordson år 1917. Enligt museet The Henry Ford var detta den första lätta och serietillverkade traktorn som en vanlig bonde hade råd att köpa. Redan i februari 1920 hade man monterat den hundratusende Fordsontraktorn.
Bolinder-Munktell och Volvo
År 1932 slogs Munktells ihop med bröderna Bolinders verkstad i Stockholm och bildade företaget AB Bolinder-Munktell. Volvo CE skriver att Bolinders redan 1920 ledde marknaden för tändkulemotorer på råolja till fiskebåtar. Under 1930- och 1940-talen växte BM fram som en av Sveriges största tillverkare av jordbruksmaskiner med traktorer som huvudprodukt. Under andra världskriget inleddes ett samarbete mellan Volvo och BM kring traktorutveckling. Valtra uppger att Volvos första traktor, modell T41 från 1943, utvecklades gemensamt med Bolinder-Munktell.
Volvo förvärvade AB Bolinder-Munktell år 1950 och 1952 lanserade bolaget sin första dieseldrivna traktor enligt Volvo CE. Detta illustrerar hur sällsynt dieseldrift var i små traktorer strax efter kriget, en tid då bensin och fotogen var det normala. Först år 1973 ändrades företagets namn från AB Bolinder-Munktell till Volvo BM AB. Fyra år senare fokuserade Volvo BM på anläggningsmaskiner och år 1979 slogs traktortillverkningen samman med finska Valmet.
Grålleeran efter 1946
Det svenska jordbruket genomgick en snabb mekanisering under åren efter andra världskriget. Mellan 1927 och 1944 låg antalet hästar i landet på mellan cirka 600 000 och 635 000, men fram till 1951 sjönk antalet med en tredjedel enligt Jordbruksverket och SCB. Antalet hästar på jordbruksföretag minskade från knappt 250 000 vid mitten av 1950-talet till ungefär 109 000 år 1965.
Under samma tid kom den lilla grå Fergusontraktorn till Sverige. Dess nyhet var trepunktslyften, där redskapen fästes direkt på traktorn och styrdes hydrauliskt i stället för att dras efter. Enligt uppgifter som svenska Wikipedia och Bilweb Auctions återger såldes omkring 33 000 Grållar i Sverige. Samtidigt erbjöds traktorer från BM, Volvo, International Harvester, David Brown och flera andra märken till svenska gårdar.
| År | Händelse | Källa |
|---|---|---|
| 1832 | Munktell etablerar sin mekaniska verkstad i Eskilstuna | Volvo CE |
| 1913 | Munktells tillverkar Sveriges första traktor | Volvo CE |
| 1917 | Fordson lanseras av Henry Ford | The Henry Ford |
| 1932 | Munktells och Bolinders går samman och bildar AB Bolinder-Munktell | Volvo CE |
| 1936 | Ferguson-Brown typ A är den första serietillverkade traktorn med Fergusons trepunktslyft | Irish Farmers Journal |
| 1939 | Ford 9N är utrustad med Fergusons hydrauliska trepunktslyft | The Henry Ford |
| 1946 | Tillverkningen av Ferguson TE-20, Grållen, påbörjas i Coventry | Farmers Weekly |
| 1950 | AB Bolinder-Munktell köps av Volvo | Volvo CE |
| 1952 | BM får sin första dieseltraktor | Volvo CE |
| 1955 | BM Victor visas för första gången | Koneviesti |
| 1973 | AB Bolinder-Munktell får namnet Volvo BM AB | Volvo CE |
| 1979 | Volvo BM och Valmet slår ihop sin traktortillverkning | Valtra |
Varför är veterantraktorer så populära i dag?
För många väcker en veterantraktor minnen från gården de växte upp på. Den är överskådligt konstruerad och kan lagas med vanliga verktyg. Många reservdelar finns fortfarande i handeln. Enligt Svenska Fergusonklubben förenar den lilla grå traktorn nostalgi för det gamla jordbruket med intresse för teknikens utveckling.
Klubbverksamheten är omfattande. Svenska Fergusonklubben grundades 1986 i Ringarum i Östergötland med nio medlemmar från start och har i dag nästan 6 200 medlemmar och sektioner i 13 län. Klubbens museum ligger nu i Valdemarsvik. Det finns även organisationer för andra märken samt för veteranmaskiner generellt.
Även museerna drar besökare. Munktells Museum i Eskilstuna ägs och drivs av Volvo CE och visar enligt företaget cirka 90 historiska fordon bland ungefär 200 objekt, inklusive Sveriges första traktor från 1913. Besökssiffran var cirka 28 700 under 2018 enligt Volvo CE om Munktells Museum.
Så kommer du igång
Avgör först vilken funktion traktorn ska ha. En modell avsedd för utställning och korta färder ställer andra krav än en som ska användas för vallklippning, vedkörning eller för att dra redskap. Läs in dig på just den modellen och dess olika versioner innan du åker för att titta på en traktor, eftersom samma typ kan finnas med bensin-, fotogen- eller dieseldrift samt med elsystem på antingen 6 eller 12 volt.
När du tänker köpa en sådan traktor är det klokt att ta med någon som har erfarenhet av just den modellen. Kontrollera serienumret, testa om motorn startar kall och går jämnt när den är uppvärmd, undersök om hydrauliken håller samt om bromsarna och kopplingen fungerar ordentligt. Be om instruktionsbok och reservdelskatalog och förbered dig på att vissa komponenter endast finns begagnade. Eftersom priserna skiljer sig åt beroende på skick och modell anger redaktionen inga specifika belopp.
Underhållet är inte komplicerat men kräver regelbunden uppmärksamhet. I guiden om att underhålla en veterantraktor behandlas olja och filter, kylsystem och frostskydd, bränslehantering, tändsystem, däck och vinterförvaring ett steg i taget.
Kunnande väger ofta lika tungt som reservdelar. Märkesklubbarna ger ut medlemstidningar, samlar tekniska anteckningar och kan sätta dig i kontakt med andra ägare. På träffarna berättar många gärna om vad de har lärt sig. Bli medlem i en klubb för din modell innan du ger dig in på en större renovering, så sparar du både tid och pengar när rätt delar och mått ska letas fram.
Säkerhet
De flesta veterantraktorer har ingen störtbåge monterad och kan välta i sluttningar, vid tvära svängar eller om tunga redskap hålls högt upp i lyften. Kör därför försiktigt och bär tunga redskap nära marken.
Kraftuttaget är en fara om lösa kläder eller långt hår kommer nära. Det ska alltid vara skyddat. Lita aldrig enbart på en domkraft när traktorn lyfts utan ställ den på pallbockar. Tanka aldrig medan motorn är varm.
Vanliga frågor om veterantraktorer
Vad krävs för att en traktor ska klassas som veterantraktor?
Någon fast gräns finns inte. Begreppet syftar på äldre traktorer med historiskt värde. Vägtrafikskattelagens 30-årsregel för veteranfordon omfattar inte traktorer.
Vilken var Sveriges första traktor?
Enligt Volvo CE producerade Munktells i Eskilstuna landets första traktor år 1913. Enligt företaget står den utställd på Munktells Museum i Eskilstuna.
Vilken veterantraktor är vanligast i Sverige i dag?
Redaktionen har inte hittat någon statistik över antalet bevarade traktorer per modell. Ferguson TE-20, kallad Grållen, är dock bland de mest kända eftersom cirka 33 000 exemplar såldes i Sverige och Svenska Fergusonklubben räknar med nästan 6 200 medlemmar.
När introducerades dieseldrift i svenska traktorer?
Dieselmotorer var sällsynta i mindre traktorer direkt efter andra världskriget. Bolinder-Munktell lanserade sin första dieseltraktor år 1952, medan Fergusons dieselmodell TEF-20 kom redan år 1951.
Vad blev av Bolinder-Munktell som företag?
Volvo tog över bolaget år 1950. Namnändringen till Volvo BM AB skedde år 1973. År 1979 slogs traktortillverkningen ihop med den finska tillverkaren Valmet.
Är veterantraktor.se en klubb?
Nej, veterantraktor.se är en självständig redaktionell webbplats om veterantraktorer. Domänen ägdes tidigare av en traktorklubb, men sajten har i dag ingen koppling till den organisationen.
Källor
- Volvo Construction Equipment: The Story (2004)
- Volvo CE: Jannicke Serneberg appointed manager of Munktell Museum (2019)
- Valtra: 106 years of Nordic tractors
- The Henry Ford: Henry Ford, tractors
- Jordbruksverket och SCB: Jordbruket i siffror åren 1866 till 2007, kapitel 4 Husdjur
- Sveriges riksdag: Vägtrafikskattelag (2006:227)
- Svenska Fergusonklubben: om klubben
- Svenska Fergusonklubben: Grållens historia
- Irish Farmers Journal: The Irish man behind the Massey Ferguson brand
- Farmers Weekly: Massey Ferguson celebrates 70 years of the iconic TE20 (2016)
- TractorData: Ferguson TEA-20
- TractorData: Ferguson FE-35
- Koneviesti Konedata: BM 230 Victor / Volvo T 230
- Koneviesti Konedata: Volvo T 21 till 25 / BM 24 till 25
- Farmers Guide: Early International Harvester tractors
- TractorData: David Brown tractors
- Bilweb Auctions: Fergusson TE 20 Grålle
- Svenska Wikipedia: Ferguson TE20
Uppgifterna kontrollerades 26 oktober 2026.